Kurucu usta
Adnan Şemiye18 yıllık saha
MYK Belgeli Usta
Bu sayfadaki işi sahada Adnan Şemiye okur. Fiyat işe başlamadan yazılır.
Tahmini aralık 3.500–7.500 TRY
Elektrikli Araç (EV) Şarj İstasyonu Kurulumu ve Wallbox Montajı
- Nöbet Pendik'ten · Avrupa yakası randevu · dakika sözü yok
- MEB & MYK Onaylı Ustalık Belgesi · Faturalı ve 1 Yıl Garantili İşçilik
- Sürpriz Ek Ücret Yok · İşlem Öncesi Net Fiyat Onayı
- TSE & ISO referanslı malzeme · Belgeler sayfasında tarama yerleri
Müstakil villalarda, site kapalı otoparklarında, rezidanslarda ve ticari otopark alanlarında kurulan 11 kW (3x16 A) ve 22 kW (3x32 A) trifaze AC Wallbox elektrikli araç şarj istasyonları; araç bataryalarının saatlerce kesintisiz yüksek güçle şarj edilmesini sağlayan en yüksek enerjili konut altyapısıdır. Elektrikli aracın sıradan bir 220V ev prizine (Schuko) takılması, priz klemenslerinde 100°C üzerinde aşırı ısı üreterek erimelere ve yangınlara yol açarken, 10–14 saat süren son derece yavaş bir şarj süresi sunar. Ayrıca araç invertöründen şebekeye sızabilecek 6 mA üzerindeki düz DC kaçak akımları standart Tip AC ve Tip A kaçak akım rölelerini körleştirerek devreyi kilitler. Güvenli ve hızlı şarj için binanın ana elektrik sayacından otoparka kadar eksiz, müstakil 5x6 mm² veya 5x10 mm² Halogen-Free zırhlı NYY kablo çekilmeli, şarj panosuna DC kaçakları yakalayan Tip B veya entegre EV-RCD kaçak akım şalteri takılmalı ve evin anlık elektrik tüketimine göre şarj akımını ayarlayan Dinamik Yük Dengeleme (DLM) sistemi entegre edilmelidir. Pendik hattından çıkan MYK belgeli onaylı usta olarak, Pendik merkez operasyon koordinasyonumuzla Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye, Ataşehir, Maltepe, Kartal, Pendik, Tuzla, Çekmeköy, Sancaktepe, Sultanbeyli, Beykoz ve Şile genelinde MYK belgeli ustalarımızla 7/24 hizmet veriyoruz. Mahallenizde uzman bir elektrikçi aradığınızda, tüm EV şarj istasyonu keşfi, kablolama, pano montajı ve devreye alma işlemlerini 1 yıl resmi işçilik garantisi ve önceden onaylanan şeffaf sabit fiyat tarifesiyle tamamlıyoruz. Acil arızalarda en yakın elektrikçi ve acil elektrikçi filomuzla dakikalar içinde adresinizdeyiz.
Anadolu Yakası Hızlı Usta Talebi
Onaylı acil usta çağır
Anadolu 7/24 acil. Avrupa randevu. Varış süresi çağrı sırasında netleşir.
MYK Belgeli Ustalar1 Yıl Resmi İşçilik GarantisiSürprizsiz Sabit Fiyat
Sahadan
Acil servis aracı · +90 582 403 10 8701 / 03
Adnan Şemiye, ElektrikçiGO elektrikçi, İstanbul sayaç panosu montajı
Fiyatı şimdi hesapla2026 listesi, ilçe ve iş türüne göre
11 kW ve 22 kW Wallbox şarj üniteleri: Güç hesabı, kablo kesiti ve trifaze besleme
Elektrikli araç bataryaları doğru akım (DC) depolar, ancak ev tipi Wallbox üniteleri araca alternatif akım (AC) iletir; araç içindeki dahili doğrultucu (On-Board Charger - OBC) bu gücü DC'ye çevirir. Türkiye'deki çoğu elektrikli araç (Togg, Tesla, Porsche, BMW, Mercedes) 11 kW dahili şarj kapasitesine sahiptir. 11 kW şarj için faz başına 16 Amper (3x16 A), 22 kW şarj için ise faz başına 32 Amper (3x32 A) sürekli akım gerekir. Bu yüksek sürekli yük için standart 2,5 mm² kablolar kesinlikle yetersizdir; panodan şarj istasyonuna 5x6 mm² veya 50 metreyi aşan mesafelerde gerilim düşümünü yüzde 1,5 altında tutmak için 5x10 mm² saf bakır zırhlı kablo çekilir.
Kablo güzergâhı kapalı otopark tavanlarından veya zemin kanallarından geçirilirken alev iletmez, kemirgen korumalı çelik spiral borular ve tava sistemleri kullanılır. Kablo terminalleri hidrolik pabuç sıkma pensesi ile kilitlenerek yüksek sürekli akımda temas gevşemesi ve ark riski sıfıra indirilir.
Tip B ve EV-RCD kaçak akım koruması: Neden standart Tip A röle kullanılamaz?
Elektrikli araç şarjında en kritik güvenlik standardı IEC 61851-1 normudur. Araç bataryası şarj edilirken dahili AC/DC doğrultuculardan şebeke toprağına doğru 6 mA değerini aşan pürüzsüz doğru akım (Smooth DC) kaçakları sızabilir. Standart ev panolarında bulunan Tip AC ve Tip A kaçak akım röleleri bu DC kaçak akımını algılayamaz; daha da kötüsü bu DC akım rölenin toroidal manyetik çekirdeğini mıknatıslayarak (körleştirerek) kilitler. Bu durumda evde bir insan faz teline dokunsa dahi kaçak akım rölesi açamaz ve ölümcül elektrik çarpması gerçekleşir.
Bu hayati tehlikeyi önlemek için şarj panosuna 6 mA DC kaçak akım algılama sensörüne (RDC-DD) sahip Wallbox üniteleri bağlanmalı veya panoya doğrudan Tip B kaçak akım koruma şalteri kurulmalıdır. Tip B röleler hem yüksek frekanslı AC dalgaları hem de pürüzsüz DC kaçakları mikrosaniyede algılayarak şarjı derhal keser ve tam can güvenliği sağlar.
Dinamik Yük Dengeleme (DLM) sistemi: Evin ana sigortasının atmasını önleme
Bir evin veya villanın toplam sözleşme gücü genellikle 15 ila 25 kW arasındadır. 22 kW gücündeki bir araç şarj istasyonu tam kapasiteyle devreye girdiğinde ve evde aynı anda klima, fırın veya çamaşır makinesi çalıştırıldığında, toplam tüketim bina ana sigortasının sınırını aşar ve ana şalter anında atarak tüm evi karanlıkta bırakır. Bu sorunun mühendislik çözümü Dinamik Yük Dengeleme (Dynamic Load Management - DLM) sistemidir.
Ana sayaç panosuna monte edilen akıllı enerji sayacı (Smart Meter / Modbus CT trafoları), evin anlık elektrik tüketimini milisaniye hızında ölçerek şarj istasyonuna bildirir. Evde fırın veya klima açıldığında şarj hızı otomatik olarak kısılır; cihazlar kapandığında ise şarj gücü tekrar maksimuma çıkarılır. Böylece ana sigorta asla atmaz.
Müstakil topraklama hattı, düşük direnç (<5 Ohm) ve IP65 dış muhafaza montajı
Elektrikli araç şarj güvenliğinde araç gövdesine dokunulduğunda statik elektrik çarpması yaşanmaması için şarj istasyonunun bağımsız topraklama hattı olmalıdır. Dijital toprak Megger'i ile ölçülen direnç değeri mutlaka 5 Ohm'un (idealde 2 Ohm) altında tutulmalıdır. Otopark zeminine çakılan som bakır elektrotlar şarj panosuna 1x16 mm² sarı-yeşil koruma iletkeni ile bağlanır.
Açık otopark ve bahçe montajlarında şarj ünitesi IP65 hava koşullarına dayanıklı paslanmaz çelik şarj direkleri (pedestal) üzerine monte edilir, darbelere ve yağmur suyuna karşı tam koruma sağlanır.
Şarj kablosu terminalleri, hidrolik pabuç torklama ve aşırı ısınma önleme
Saatlerce 32 Amper çeken şarj istasyonlarında en ufak bir gevşek klemens bağlantısı 140°C üzerinde tehlikeli ark ısısı üreterek Wallbox iç kartını yakabilir. Tesisatlarımızda tüm kablo pabuçları hidrolik altıgen sıkma pensesiyle kilitlenir, klemens vidaları 2,5 Nm tork anahtarıyla sıkılır ve şarj panosuna aşırı gerilim darbe parafudru (Tip 2 SPD) entegre edilir.
ElektrikçiGO onaylı EV şarj istasyonu servisi taahhütlerimiz ve çalışma ilkelerimiz
ElektrikçiGO onaylı elektrikçi ağı olarak, İstanbul Anadolu Yakası'nın tüm ilçelerinde elektrikli araç Wallbox şarj istasyonu keşfi, zırhlı kablo çekimi, pano montajı ve devreye alma hizmetlerini MYK belgeli ustalarımızla sunuyoruz. Yapılan tüm kablolama, Tip B kaçak akım montajları ve dinamik yük dengeleme sistemleri resmi 1 Yıl ElektrikçiGO İşçilik Garantisi altındadır. İş öncesinde şeffaf ve net sabit fiyat teklifi sunulur; kapıda sürpriz maliyet çıkarılmaz.
Montaj bittiğinde araç şarj test cihazı (EVSE Tester) ile Tip 2 soket voltajları, CP/PP pilot sinyalleri ve DC kaçak akım kesme süreleri test edilir. Müşteriye onaylı Teknik Servis Teslim Raporu takdim edilir. Acil arızalarınızda acil elektrikçi hattımız Anadolu Yakası'nda 7/24 açıktır. Avrupa randevu ile alınır. Varış süresi çağrı sırasında netleşir.
Bu arıza için 2026 fiyat listesi
Aşağıdaki aralık yayımlanmış 2026 listesidir. Tahmindir. Net tutar ölçümden sonra yerinde yazılır, iş ondan sonra başlar.
Aşağıdaki bantlar son çağrılarda gerçekleşen işçilik aralıklarıdır ve malzeme hariçtir. Bağlayıcı rakam, yerinde ölçüm yapıldıktan sonra yazılı olarak verilir; onay alınmadan işe başlanmaz.
| Yapılan iş | Ortalama fiyat aralığı | Kapsam |
|---|---|---|
| Arıza tespiti ve ölçümlü keşif | 750 TL – 1.500 TL | True-RMS pens, Megger ve termal kamera ile tespit; onarım kabul edilirse keşif bedeli işten düşülür. |
| Sigorta / kaçak akım rölesi değişimi | 1.250 TL – 3.200 TL | 30 mA Tip A röle, kademe sayısına ve Schneider veya Siemens seçimine göre değişir. |
| Klima müstakil hattı çekimi | 2.400 TL – 5.500 TL | 3x2,5 veya 3x4 mm² saf bakır kablo, C20-C25 otomat; mesafe ve kanal güzergahına göre değişir. |
| Daire panosu yenileme (modüler DIN) | 6.500 TL – 16.000 TL | Oda sayısı, linye bölme ve parafudr dahil edilip edilmemesine göre değişir. |
| Avize, spot ve priz montajı | 650 TL – 2.800 TL | Adet bazlıdır; ağır avizede beton tavana çelik dübel ankrajı dahildir. |
| İnternet ve Cat6 data kablolama | 1.100 TL – 4.200 TL | Oda başına Cat6 hattı, RJ45 data prizi ve kablo test cihazıyla doğrulama dahildir. |
| Fabrika / kompanzasyon periyodik bakım | 4.500 TL – 18.000 TL | Pano sayısı ve kademe adedine göre; termal tarama ve yazılı ölçüm raporu dahildir. |
Fiyatlar tahmini işçilik aralığıdır, malzeme hariçtir. Bağlayıcı teklif, usta yerinde ölçüm yaptıktan sonra ve işe başlamadan önce yazılı olarak sunulur. Son güncelleme: Ekim 2026.
Yaptığımız diğer işler
PLC ProgramlamaKısa DevrePriz ve AnahtarKaçak Akım RölesiTopraklamaKablo ve Hat ÇekmeTesisat YenilemeTelevizyon MontajıKlima Elektrik TesisatıDiafon ve Zil SistemleriSigorta ve Pano ArızalarıAvize Montajı ve Aydınlatmaİnternet ve Data KablolamaElektrik Arıza OnarımElektrik Pano KurulumuTopraklama ve Yıldırımdan KorumaGüvenlik Kamera SistemleriAkıllı Ev ve OtomasyonEvin Yarısında Elektrik YokPrizden Yanık Kokusu ve CızırtıVoltaj Dalgalanması, Regülatör ve UPSJeneratör ve ATS PanosuSayaç, Ana Şalter ve KolonAsansör ve Hidrofor PanosuSolar İnverter Pano Bağlantısı
Hizmet Verdiğimiz Bölgeler
Hizmet İstanbul'un 39 ilçesindeki mahalleler içindir. Türkiye geneli değildir. Keşif sonunda yazılı ve bağlayıcı fiyat onayı verilir.
Anadolu Yakası
Bu işte sorulanlar
Elektrikli araç ev tipi normal prize (Schuko) takılarak şarj edilebilir mi?
Normal prizler saatlerce 16 A sürekli akıma dayanamaz; klemensler 100°C üzerine ısınarak prizi eritir ve yangın çıkarır. Güvenli ve hızlı şarj için mutlaka müstakil Wallbox ünitesi kurulmalıdır.
11 kW ve 22 kW Wallbox şarj üniteleri arasındaki fark nedir?
11 kW ünite trifaze 3x16 A akım çeker ve araç bataryasını ortalama 5–7 saatte doldurur. 22 kW ünite ise 3x32 A akım çeker ve bataryayı 2,5–3,5 saatte tam doldurur.
EV şarj istasyonu panosunda Tip B kaçak akım rölesi neden zorunludur?
Araç bataryasından sızan 6 mA üzeri düz DC kaçak akımları standart Tip A röleleri körleştirir; Tip B röle hem DC hem AC kaçakları algılayarak ölümcül elektrik çarpmasını kesin olarak önler.
Dinamik Yük Dengeleme (DLM) sistemi evin ana sigortasının atmasını nasıl önler?
Evdeki anlık elektrik tüketimini ölçerek araç şarj hızını otomatik kısar; fırın veya klima kapandığında şarj gücünü tekrar artırarak ana şalterin atmasını tamamen engeller.
Elektrikli araç şarj istasyonu için hangi kablo kesiti çekilmelidir?
11 kW istasyonlar için eksiz 5x6 mm²; 22 kW istasyonlar ve 50 metreyi aşan mesafeler için gerilim düşümünü önlemek amacıyla 5x10 mm² zırhlı bakır kablo çekilmelidir.
Apartman kapalı otoparkında şarj istasyonu kurmak için site yönetiminden izin gerekir mi?
Kat Mülkiyeti Kanunu uyarınca dairenin kendi elektrik sayacından otoparktaki park yerine bağımsız kablo çekilmesi için yönetim bilgilendirmesi yeterlidir.
Şarj istasyonunun topraklama direnci kaç Ohm olmalıdır?
Araç gövdesinde statik çarpılma yaşanmaması ve şarj ünitesinin hata vermemesi için topraklama direnci 5 Ohm'un altında (idealde 2 Ohm altı) olmalıdır.
EV şarj istasyonu kurulumu ortalama ne kadar sürer?
Ana sayaçtan otoparka kablo çekimi, şarj panosu ve Wallbox montajı mesafeye bağlı olarak ortalama 3 ila 6 saat içinde tamamlanarak araç test edilir.
Anadolu Yakası'nda EV şarj altyapısı keşif süreniz nedir?
Pendik merkez operasyonumuzdan koordine edilen mobil uzman ekiplerimiz çağrınız onaylandıktan sonra ortalama 20–35 dakika içinde adresinize keşif için ulaşır.
Yapılan şarj istasyonu montajı ve kablolamasında garanti veriyor musunuz?
Evet. ElektrikçiGO onaylı ustalarımızın yaptığı tüm kablolama, pano revizyonu ve şarj istasyonu montajları resmi 1 Yıl İşçilik Garantisi altındadır.
Elektrikli araç şarj kablosunun araç üzerinde kilitli kalması nasıl çözülür?
Araç veya Wallbox acil durum manuel mekanik kilit açma teli çekilir; klemenslerdeki CP/PP kontrol sinyal dirençleri test edilerek kilit arızası güvenle giderilir.
Güneş enerjisi (GES) ve çatı solar panelleri ile elektrikli araç şarjı nasıl entegre edilir?
Güneş invertörüne akıllı haberleşme modülü bağlanarak araç gündüz saatlerinde sadece çatıdan üretilen bedava solar elektrikle şarj edilecek şekilde otomatik programlanır.
Elektrikli araç şarj istasyonunda RFID kart yetkilendirme sistemi nasıl çalışır?
Wallbox üzerindeki temassız RFID okuyucu sayesinde yetkisiz kişilerin park yerinizdeki istasyonu kullanması engellenir; sadece tanımlı kart okutulduğunda şarj başlar.
Şarj panosunda kullanılan Tip D ve C tipi sigorta seçimi nasıl yapılır?
Yüksek kalkış gücü çeken inverter filtreleri için C tipi motor koruma otomatları; aşırı demerajlı endüstriyel şarj ünitelerinde ise Tip D gecikmeli kesiciler takılarak hat korunur.
Elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu öncesinde bina ana güç kapasitesi nasıl ölçülür?
Usta ekibimiz ana sayaç panosundaki kofra sigortalarını ve gelen kolon kablosu kesitini True-RMS analizörlerle denetler; binanın mevcut elektrik kapasitesinin 11kW veya 22kW şarjı kaldırabileceğini doğrular.
Wallbox şarj ünitesinde IP65 hava koşulları koruması ve dış ortam dayanıklılığı nasıldır?
IP65 standardındaki gövde yapısı yoğun yağmur suyu püskürtmelerine, kara, toza ve doğrudan güneş ışığına karşı tam sızdırmazlık sağlayarak dış otoparklarda onlarca yıl sorunsuz çalışır.
Elektrikli araç şarj kablosunun Tip 2 soket standardı hangi araçlarla uyumludur?
Avrupa ve Türkiye standardı olan Tip 2 (Mennekes) soket; Togg, Tesla, Mercedes, BMW, Audi, Porsche, Renault, Hyundai ve tüm modern elektrikli ve plug-in hibrit araçlarla yüzde yüz tam uyumludur.
Elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu için nasıl randevu alabiliriz?
Web sitemizdeki 1 dakikalık hızlı formu doldurarak veya 7/24 çağrı ve WhatsApp hatlarımız üzerinden yerinde ücretsiz altyapı keşfi randevusu oluşturabilirsiniz.