Saha projeleri

Fan ve pompa hattı

Pendik'te fan hattı sürücü dolabı

Süre: Enerji kesildikten sonra aynı vardiya

Zorluk

Beton odadaki dolabın üstünde pano fanı, içinde kanatlı bir frekans invertörü, altında fren direnci durur. Fan veya pompa eski kontaktörle doğrudan kalkıyorsa kalkış akımı şalteri attırır; kayış ve rulman her kalkışta darbe yer.

Ekransız motor kablosu ve gevşek rakor, sürücünün EMC filtresini boşa çıkarır. Yan panodaki PLC girişi o zaman rastgele sayar. Fren direnci klemensi gevşekse duruşta DC bara gerilimi yükselir ve sürücü arıza koduna düşer.

Çözüm

Sürücü, motor etiketindeki akım ve gerilime göre seçilir. Omron, Delta veya Siemens G120 ailesinden hangisi rafta ve yedek olarak duruyorsa o takılır. Rampa süresi, motor akımı ve fren direnci klemensi parametreye işlenir. Ekran boş bir katalog fotoğrafı değil, plakadan okunan değer esastır.

Motor hattı ekranlı kablo ve EMC rakoruyla iner. Dolap üstündeki fan, sürücü soğutucusunun havasını dışarı atar. Devreye alma yüksüz dönüş yönüyle başlar, yüklü akım pens ampermetre ile bakılarak kapanır. Yön tersse çıkış fazı yerinde çevrilir, motor klemensine rastgele köprü atılmaz.

Eski kontaktörle doğrudan beslenen hat sökülünce boşta kalan bobin uçları bantlanıp etiketlensin diye bırakılmaz. Uçlar sökülür, kanal kapanır, şalterin adı yazılır. Fren direncinin ohm değeri sürücü kitabındaki aralığa uymazsa direnç değişir, parametreye uydurmak için rastgele bir sayı girilmez. Fan dönüşü tersse dolap ısınır. Kanat yönü elin arkasıyla değil, kapak aralığından hava akışıyla bakılır.

Teknik çizelge

Cam işleme atölyesi

Cam işleme atölyesinde fırın yanı pano

Süre: Fırın duruşuna bağlı bir vardiya

Zorluk

Fırın ağzına yakın dolap ısınır. Menteşe, conta ve panjur toz yer. Kapak contası erirse pano içi yoğuşur, kontaktör bobini yapışır ve konveyör motoru kendi kendine kalkar.

Kesim, yıkama ve fırın konveyörü aynı anda durursa hatta soğumadan kapak açılmaz. Sıcak yüzeyin yanında NYM kılıfı çıplak bırakılırsa iletken sertleşir ve klemens gevşer.

Çözüm

Dolap fırın ışınımından bir adım uzağa alınır. Kapak contalı, panjur havalandırmalı kalır. Kumanda tarafında ENDA proses kontrol fırın bölgesini ayrı tutar. Güç tarafında motor koruma şalteri ve termik, konveyör motorunun etiket akımına göre seçilir.

Pano içi hat NYM'dir. Fırın bölgesine çıkan hat ısıya dayanıklı kılıf ve kablo tavası ile gider. Kapak, fırın bölgesi soğuyunca ve ana şalter inikken açılır. Bobin yapışması varsa kontaktör değiştirilir, köprüyle zorlanmaz.

Cam tozu klemens vidasının içine işler. Vida sıkılmış görünse de iletken gevşek kalır. Her güç klemensi yeniden sıkılır, panjur kanalları üflenir, conta bütün turda elle yoklanır. Eksik conta parçası bantla tamamlanmaz. ENDA kutusunun prob kablosu güç kanalına sokulmaz. Prob ayrı, ince ve etiketli gider. Fırın hâlâ sıcakken bu işe başlanmaz.

Teknik çizelge

Makine kumanda hattı

PLC kumanda dolabı, mavi hat ve klemens

Süre: Giriş çıkış testi dahil bir iş günü

Zorluk

Kapıdaki HMI penceresinin arkasında CPU, sinyal modülleri ve iki sıra klemens durur. Mavi ve beyaz iletkenler kanalın içinde düzgün görünse de etiket yoksa bir giriş yer değiştirince makine yanlış sensörden durur.

24 V besleme ile 230 V bobin aynı kanalda karışırsa modül girişleri yanar. Ortak uç sensörden sensöre rastgele köprülenmişse bir arıza bütün hattı susturur.

Çözüm

Siemens PLC ailesi CPU ve sinyal modülleri rayında kalır. Her giriş ve çıkış klemensi etiketle yazılır. Sensör ortak ucu ayrı baraya alınır. 24 V ile bobin gerilimi ayrı kanal ve ayrı sigortadır.

Devreye alma, çıkışı zorlamadan önce girişlerin saha elemanıyla tek tek doğrulanmasıdır. Acil stop zinciri ölçüldükten ve kapı kapandıktan sonra çıkış enerjilenir. Yanmış bir giriş kartı aynı aileden kartla değişir, tel ile köprülenmez.

Program yedeği yoksa belleğe dokunulmaz. Yedek varsa tarih klasörün adındadır. Şifre klasörün içine yazılmaz, notta klasörün yeri durur. Bir girişin adresi kaymışsa önce klemens, sonra modül, en son program bakılır. Programı ilk açmak, gevşek bir teli kalıcı arıza gibi gösterir. Mavi iletken nötr sanılıp beyazın yanına köprülenmez. Renk, gerilimin kanıtı değildir. Gerilim ölçülür.

Teknik çizelge

Tesis ana dağıtım

Kompanzasyon panosu, silindirik kademeler

Süre: Kademe testi dahil aynı gün

Zorluk

Sekiz silindirik kondansatör dörderli iki sırada, altta kontaktörler durur. Reaktif ceza, bir kademe kontaktörü yapışınca veya bir kondansatör şişince gelir. Gerilim altındaki kondansatör klemensine tornavida değdirilmez.

Normal güç kontaktörü kondansatör akımına dayanmaz. Birkaç ay sonra uçlar kömürleşir ve kademe devre dışı kalır. Akım trafosu tersse röle gece gündüz yanlış kademe alır.

Çözüm

Kademe kontaktörü Siemens Sirius kapasitif tiptir. Her kademe kendi sigortası ve deşarj direnciyle iner. Şişmiş kondansatör aynı kvar değerle değişir, yanındaki sağlam ünite yerinde kalır.

Röle, akım trafosunun yönüne göre kurulur. Kademeler tek tek alınır. Pens ampermetre ile faz akımı, güç analizörü ile cos φ bakılır. Hedef, cezayı kesmek için panoyu doldurmak değil, tesisin gerçek reaktifine göre kademe seçmektir.

Kondansatör deşarj olmadan klemens sökülmez. Sigorta indiğinde bile silindirin uçları bir süre gerilim tutar. Deşarj direnci ölçülür, yoksa beklenir. Şişmiş gövde, kaçak yağ veya şişmiş kapak aynı kvar ile değişir. Sağlam kademenin kontaktörü kömürleşmişse o da Sirius kapasitif tip ile yenilenir. Röle ekranındaki hatalı akım trafosu işareti, yön düzelmeden kademe sayısını artırmak için bahane edilmez.

Teknik çizelge

Talaşlı imalat tezgâhı

Tezgâh kumanda dolabı, sürücü ve röle sırası

Süre: Tezgâh duruşunda aynı vardiya

Zorluk

Tezgâhın yanındaki dolapta üstte sürücü sırası, altta röle ve klemens durur. Zemin ıslak, gövde boyası kalkmıştır. Böyle bir dolapta ilk iş enerjiyi kesmek ve ayağın kuru olduğunu görmektir.

Eksen sürücüsü arızasında rastgele köprü atlatmak ekseni kaçırır. Alt sıradaki röle bobini yanlış gerilime bağlanırsa kontak yapışır ve mil kendi kendine hareket eder.

Çözüm

Üst sıradaki sürücüler tezgâh eksen etiketine göre okunur. Arızalı ünite aynı aileden yedeğiyle değişir, parametre yedekten yüklenir. Alt röleler bobin gerilimine göre ayrılır. Acil stop zinciri ölçüldükten sonra kapak kapanır.

Islak zeminde pano ayağı ve PE iletkeni kontrol edilir. NYA toprak iletkeni gevşekse eksen sürücüsü kaçak akımla durur. Zemin kuruyana kadar kapak açık bırakılmaz.

Tezgâh soğutma sıvısı dolabın alt contasına yürür. Conta şişmişse kapak kapanmış sayılmaz. Alt sıra rölelerin bobin gerilimi tek tek okunur, 24 V ile 230 V aynı tarakta duruyorsa tarak ayrılır. Eksen sürücüsünün alarm kodu not edilir, kod silinip yeniden bakılmaz. Parametre yedeği tezgâhın kendi klasöründedir. Başka tezgâhın yedeği yüklenmez. Mil ancak kapak kapalı ve acil stop elin altındayken çevrilir.

Teknik çizelge