Yunus Mahallesi, Kartal

D-100 / Marmaray kuyruğu glandı gevşetmez; tren mikro titreşimi vidayı gevşetir. Bu, Atalar Bergman çekimi değildir; o not mutfak holündedir. Bu, Tuzla İstasyon diafonu değildir; o not 12–18 V'dedir. Bu, Kaynarca metro çıkışı değildir; o not Pendik M4'tedir. Bu, Kordonboyu tuzu değildir; titreşim tuz değildir. Burada sarsıntı W-otomatı ve klemensi açar. Orhantepe toprak levhası o nottadır; istasyon kofrası 1970 sahil holü değildir. Gümüşpınar balkon 30 mA'sı o nottadır; gevşek klemens lodos prizi değildir. Üç faz varsa etiket okunur. Schneider iC60, Siemens 5SL ve Legrand RX3 aynı işi farklı torkla sıkar. Baskılı klemens veya çelik zırhlı yüksük varsa etiket okunur; ev tipi vidalı klemens tren sarsıntısını taşımaz. Soft starter ve VFD istasyon kofrasında uydurulmaz; eski yapı DOL ev yüküdür, tabela MCC değildir.

Yunus'de priz kapağının deforme olması, kasa içinden cızırtı duyulması veya keskin plastik kokusu yayılması klemensin erimeye başladığının kesin işaretidir ve o priz derhal kullanım dışı bırakılmalıdır. Sebep neredeyse her zaman gevşek bir vida bağlantısıdır: temas direnci üzerinden geçen akım bakır yüzeyi karbonlaştırır, direnç daha da artar ve klemens 200 dereceyi aşarak kablo yalıtımını eritir. FLIR termal kamerayla yapılan tarama bu noktayı duvar açılmadan bulur.

Onarımda kararmış iletken uçları temiz bakıra kadar kesilir, kasa yenilenir ve ekler burgu veya bantla değil Wago 221 yaylı klemensle kapatılır. Mutfak tezgahı gibi yoğun noktalarda panodan eksiz 3x2,5 mm² TSE belgeli saf bakır kablo çekilir ve her büyük cihaz kendi otomatına alınır. Tüm vida bağlantıları 2,5 ile 3,5 Nm arasında kalibreli tornavidayla sıkılır; elle sıkma görünmeyen bir gevşeklik bırakır ve arıza aynı noktadan tekrarlar.

Yunus'de ağır kristal ve metal tasarım avizeler sıklıkla tavandaki eski alçı dübele veya buat kancasına asılmıştır. Bu bağlantı statik yükü taşısa bile titreşimle gevşer ve düşme riski doğar; montaj öncesi tavan yapısı kontrol edilir ve beton tavana çelik açılır dübelle ağır yük ankrajı yapılır. Alçıpan tavanda yük doğrudan plakaya verilmez, taşıyıcı profile veya üst betona aktarılır.

Asma tavan içindeki LED spot trafoları ve dimmer modülleri havalandırmasız boşlukta aşırı ısınarak yanar ve yanık kokusu yayar. Bu modüller erişilebilir havalandırmalı nişe taşınır ve orijinal, aşırı gerilim korumalı sürücülerle değiştirilir. Anahtar kutusunda nötr bulunmayan Yunus tesisatlarında akıllı anahtar takıldığında LED ampuller kapalıyken hayalet akım yüzünden hafifçe yanar; kalıcı çözüm en yakın buattan nötr çekmektir, bypass kondansatörü geçici bir yamadır.