شيله

في البيوت الصيفية بمركز شيلة وآغوا وساحل كوي تقع اللوحة الرئيسية غالباً على جدار الحديقة أو الواجهة الخارجية وتتعرض مباشرة لعواصف البحر الأسود. وعندما يدخل المطر والرياح المالحة لوحة تعطلت حشوتها يتكون الأكسيد على سطح البارة وتصدأ أطراف القواطع ويفصل القاطع التفاضلي في كل عاصفة. وغالباً ما يكون قضيب التأريض ضحل العمق في الأرض الرملية.

تُرقَّى اللوحة إلى جسم محكم بدرجة IP65 مع سخان مانع للتكاثف بالداخل، وتُشد حشوات الكابلات بجوانات مجددة. وتُقاس مقاومة التأريض بجهاز قياس أرضي رقمي، وإذا لم يتحقق هدف 2 أوم في الأرض الرملية يُغرس قضيب نحاسي صلب إضافي أو يُستخدم ردم البنتونيت. ويُركَّب مانع صواعق نوع 1 عند مدخل المبنى ونوع 2 في اللوحة.

في المباني الصيفية ذات الأسطح الخشبية بكومبابا وتشاووش ودوغانجيلي تُثبَّت علب الإنارة مباشرة على العوارض الخشبية. وفي البيوت المغلقة طوال الشتاء يتشرب السطح الرطوبة ويتأكسد المرباط داخل العلبة وترتفع مقاومة التلامس. والتيار العابر لهذه المقاومة يُفحِّم الخشب، وفي الهيكل الخشبي يتحول هذا الشرر إلى حريق أسرع بأضعاف من الخرسانة.

في بداية الموسم تُفتح علب الأسطح واحدة واحدة وتُجدَّد المرابط المتأكسدة وتُغلق الوصلات بمرابط واغو 221. وتُفصل العلبة عن الخشب بلوحة قاعدة عازلة ويُستخدم كابل خالٍ من الهالوجين مقاوم للاشتعال في دارة السطح. ويُضاف إلى اللوحة جهاز كشف أعطال الشرر ويُقاس خط الإنارة بالميجر وتُوثَّق مقاومة عزله.

في القطع ذات الحدائق بيشيل وادي وحاجيللي وتيكه تُؤمَّن المياه غالباً بمضخة بئر ومجموعة ضغط. وعندما تُحمى هذه المحركات بقاطع منزلي بخصائص B يفصل تيار الإقلاع القاطع بلا داعٍ، وإذا رُفعت درجته يبقى ملف المحرك بلا حماية فيحترق. ولأن خط المضخة يمتد تحت الأرض فإن تلف الغلاف مصدر تسريب متكرر أيضاً.

يُركَّب على خط المضخة قاطع حماية محرك تُعاير حمايته الحرارية وفق تيار اللوحة الاسمية، ويُضاف ريليه مستوى للحماية من التشغيل الجاف. ويُستخدم كابل NYY مخصص للدفن على المسار المدفون، وعند وجود تسريب يحصر جهاز تحديد الأعطال الموضع فيُحفر ذلك الجزء وحده. ويُوضع خط المضخة خلف قاطع 30 مللي أمبير خاص به فيُفصل عن بقية المنزل.

تُعد شيلة وآغوا أبعد منطقة خدمة في الجانب الأناضولي عن مركز عملياتنا في بنديك، ويستغرق الوصول الليلي من خمس وأربعين إلى ستين دقيقة ويُبلَّغ هذا النطاق للعميل بصدق. ولا يُوعد بوقت لا يمكن تحقيقه. وعند انطلاق الفني يُشارك اسمه ورقم لوحة مركبته ورابط تتبع مباشر، وإذا أثرت ظروف الشتاء على الطريق الساحلي يُحدَّث الوقت ويُبلَّغ مجدداً.

وبسبب المسافة تحمل السيارة مخزوناً شاملاً في رحلة واحدة: درجات قواطع احتياطية وقاطع 30 مللي أمبير نوع A ومانعات صواعق وبكرة كابل مقاوم للهب وعلب IP65 وأطقم مرابط، فيُنجز العمل في الليلة نفسها دون رحلة ثانية. ويُنصح بفحص قبل الموسم للبيوت الصيفية المغلقة طوال الشتاء، فتُقاس مقاومة العزل ومقاومة التأريض وحرارة كل المرابط ويُترك تقرير في الموقع.

تحمل سيارات الخدمة لدينا حصراً قواطع معتمدة من TSE وVDE من شنايدر Acti9 وسيمنز 5SY وABB وليجراند. كابلات الألمنيوم المطلية بالنحاس تمتلك مقاومة أعلى بنحو ستين بالمئة من النحاس الخالص وتتوهج داخل الماسورة تحت أحمال الأفران والسخانات والمكيفات، لذلك لا نستخدمها إطلاقاً. ويُحسب مقطع الكابل وفق استطاعة الجهاز الاسمية وطول الخط وهبوط الجهد المسموح. فخط الفرن والموقد يبدأ من 3×4 مم² وخط المكيف والسخان من 3×2.5 مم²، ويُرفع مقطع واحد مع زيادة طول الخط.

تُغلق كل وصلة بمرابط واغو 221 المقاومة للاشتعال، ونرفض الوصلات الملفوفة أو المعزولة بالشريط اللاصق لأنها ترتخي مع الوقت وتولد حرارة مقاومة تلامس. وبعد انتهاء التركيب يُقاس الخط تحت الحمل الفعلي ويُتحقق من زمن فصل القاطع التفاضلي بجهاز اختبار، ويُسلَّم تقرير خدمة موقَّع مع شهادة ضمان رسمية لمدة سنة.

تثبيت ذراع القاطع المتكرر الفصل بشريط لاصق أو لف سلك نحاسي سميك على الفيوز الخزفي يلغي تماماً الحماية الحرارية والمغناطيسية للدارة. ولم يُقطع التيار الزائد فيتوهج الكابل داخل الماسورة ويبدأ حريق شراري خلف الطبقة الإسمنتية. وفصل القاطع يعني دائماً وجود حمل زائد أو خلل عزل حقيقي، فالذراع لا يسقط من تلقاء نفسه.

الحل الصحيح هو كشف العطل لا تكبير القاطع: يُقاس تيار الخط بجهاز True-RMS ومقاومة العزل بالميجر، ويُقسَّم الخط المحمَّل زائداً ويُسحب له خط مستقل، ويُختار جهاز الحماية بدرجة مطابقة لمقطع الكابل. وإذا لم يتطابق المقطع مع درجة القاطع فإن الحماية تصون الجهاز لا الكابل، فتركيب قاطع أكبر من C16 على خط 1.5 مم² أو أكبر من C20 على 2.5 مم² يترك الكابل بلا حماية. ولهذا يُقاس مقطع الموصل القائم فعلياً في كل زيارة وتُحدَّد درجة القاطع بناءً على ذلك القياس.

في بيت صيفي بآغوا فقد العقار كله الكهرباء بعد عاصفة من البحر الأسود ورفض القاطع التفاضلي الثبات إطلاقاً. ووصل فريقنا في اثنتين وخمسين دقيقة فوجد حشوة اللوحة الخارجية على جدار الحديقة قد تعطلت مع السنين وفيها ماء راكد في قاعدة الجسم. وبفصل الخطوط وقياس كل منها بميجر 500 فولت قرأ خط إنارة الحديقة 0.1 ميغا أوم. وجُففت اللوحة وعلب التوزيع بالتجفيف العازل ولم تُعد التغذية حتى تجاوزت مقاومة العزل 1 ميغا أوم. ورُقِّيت اللوحة إلى جسم محكم بدرجة IP65 مع سخان مانع للتكاثف بالداخل وشُدَّت الحشوات بجوانات مجددة. وقاست مقاومة التأريض 11 أوم على جهاز رقمي فغُرس قضيب نحاسي صلب إضافي فهبطت إلى 2.1 أوم، ورُكِّب مانع صواعق نوع 2 في اللوحة.

دُوِّنت ماركة وطراز القواطع المركَّبة وكل القيم المقاسة وأجرة اليد في تقرير خدمة موقَّع وسُلِّم للعميل. والقطع وأجرة اليد مشمولة بالضمان الرسمي لمدة سنة.