أتاشهير

في أبراج المكاتب ببارباروس وحي مصطفى كمال تُعد غرفة السيرفرات ولوحات UPS أحمالاً حساسة. فأعداد كبيرة من مزودات الطاقة المبدّلة تولّد توافقيات من الرتبة الثالثة والتاسعة تمرر في موصل النتر تياراً يتجاوز تيار الطور. وإذا تُرك مقطع النتر مساوياً لمقطع الأطوار يسخن الموصل بشدة ويُقرأ أكثر من ثلاثة فولت بين النتر والأرضي.

يقيس فريقنا التشويه التوافقي الكلي بمحلل توافقيات، ويضاعف مقطع النتر مقابل الأطوار، ويوصي بمرشح توافقيات عند الحاجة. وتُمد بارة تأريض مخصصة لخطوط الخزائن، ويُختبر مفتاح تجاوز UPS، ويُركَّب في اللوحة مانع صواعق نوع 1+2 للحماية من مناورات الشبكة.

انتشرت المفاتيح الذكية ووحدات الريليه في الشقق الحديثة بكوتشوك بقال كوي وإيتشرن كوي. وفي التمديدات التركية القديمة سُحب إلى علبة المفتاح الحار وعودة اللمبة فقط دون نتر. وعندما يُركَّب مفتاح ذكي يتطلب نتر في مثل هذه العلبة تتوهج لمبات الليد بخفوت أو ترتعش وهي مطفأة بسبب التيار الطيفي.

والحل الصحيح هو سحب موصل نتر إلى علبة المفتاح من أقرب علبة توزيع، فمكثف التجاوز ترقيع مؤقت ولا يحل عدم توافق الدايمر. وبديلاً يُوضع وحدة الريليه عند جهة المصباح. وتُستخدم كل الوحدات الذكية مع محولاتها الأصلية ويُضاف مانع صواعق نوع 2 لدارة الإنارة.

يتزايد الطلب بسرعة على شواحن السيارات الكهربائية في المواقف المغطاة بمجمعات فرحت باشا وأسعد باشا. فالشاحن جهاز يسحب الحمل الكامل دون انقطاع لساعات ولا يمكن توصيله أبداً بخط إنارة الموقف القائم. والتركيب بمقطع وحماية غير كافيين يسبب سخونة دائمة في الكابل وهبوط جهد في رايزر المبنى.

يُقاس قبل التركيب الحمل القائم عند القاطع الرئيسي للمبنى وتُحسب السعة المتبقية. ويحصل الشاحن على كابل NYY مستقل من اللوحة بمقطع 4 أو 6 مم² وفق قدرة الشحن، وقاطع C32 أو C40، وقاطع تفاضلي 30 مللي أمبير نوع B قادر على كشف المكوّن المستمر. وتُقاس مقاومة التأريض وتُوثَّق.

في الشقق المحولة من سكن إلى مكاتب بيني صحرا وأورنك أُضيف عدد كبير من الحواسيب والطابعات وسخانات الماء والسيرفرات فوق تمديدات مصممة للاستخدام المنزلي. فتُشبع المشتركات المتسلسلة تحت المكاتب خطاً واحداً، وتسخن علب المقابس، ويفصل قاطع التسريب عشوائياً خلال النهار. وتكبير الفيوز هنا يترك الكابل بلا حماية ويزيد خطر الحريق.

وبعد القياس تُعاد قسمة التمديدات للاستخدام المكتبي: فتحصل مقابس محطات العمل ومجموعة المطبخ والسخان وأجهزة السيرفر والشبكة كل منها على خط خاص وقاطع تسريب خاص. وتُزال المشتركات المتسلسلة ويُركَّب عدد كافٍ من المقابس الثابتة على الجدار أو داخل المجاري.

في الأبراج متعددة الاستخدام بآتاشهير يخضع العمل الليلي لإذن إدارة المبنى وقواعد ساعات الهدوء. يؤكد فنينا أولاً مخطط الطابق ومسار الرايزر مع المسؤول الفني للمبنى، ثم يحدد العطل بقياسات اللوحة وجهاز تتبع الكابلات دون أي ثقب. ولا تُعزل أبداً دارات المصعد وكشف الحريق والمولد دون إشعار بأي حال.

وبعد عزل الخط المعطوب تُستعاد أولاً الأحمال الحرجة كالسيرفرات وكاميرات المراقبة والإنارة. وتُجدول أعمال الحفر والكسر المزعجة في الفترة النهارية التي تحددها إدارة المبنى، ويُسجَّل كل إجراء بقيمه المقاسة في نموذج خدمة خطي.

في مجمعات الحدائق بكايش داغي وعاشق ويسل تُغذى مصابيح الممرات ومقابس الحدائق من تحت الأرض. ويتلف غلاف الكابل مع السنين بضغط الجذور أو بضربة مجرفة، وبعد المطر ترفع رطوبة التراب تيار التسريب فيفصل قاطع الإنارة الخارجية بالكامل. فيضطر السكان للسير في ممرات مظلمة ليلاً مع خطر سقوط حقيقي.

يُحدَّد موضع التسريب بدقة متر واحد باستخدام جهاز تحديد أعطال الكابلات وفحص العزل، فلا يلزم حفر المسار كله. ويُصلح الجزء التالف بعلبة وصل أرضية مملوءة بالراتنج، أو يُجدَّد ذلك الخط بكابل NYY من النوع المخصص للدفن. ويُمنح خط الإنارة الخارجية قاطع 30 مللي أمبير خاصاً به وتُستبدل المصابيح بأخرى بدرجة حماية IP65.

تحمل سيارات الخدمة لدينا حصراً قواطع معتمدة من TSE وVDE من شنايدر Acti9 وسيمنز 5SY وABB وليجراند. كابلات الألمنيوم المطلية بالنحاس تمتلك مقاومة أعلى بنحو ستين بالمئة من النحاس الخالص وتتوهج داخل الماسورة تحت أحمال الأفران والسخانات والمكيفات، لذلك لا نستخدمها إطلاقاً. ويُحسب مقطع الكابل وفق استطاعة الجهاز الاسمية وطول الخط وهبوط الجهد المسموح. فخط الفرن والموقد يبدأ من 3×4 مم² وخط المكيف والسخان من 3×2.5 مم²، ويُرفع مقطع واحد مع زيادة طول الخط.

تُغلق كل وصلة بمرابط واغو 221 المقاومة للاشتعال، ونرفض الوصلات الملفوفة أو المعزولة بالشريط اللاصق لأنها ترتخي مع الوقت وتولد حرارة مقاومة تلامس. وبعد انتهاء التركيب يُقاس الخط تحت الحمل الفعلي ويُتحقق من زمن فصل القاطع التفاضلي بجهاز اختبار، ويُسلَّم تقرير خدمة موقَّع مع شهادة ضمان رسمية لمدة سنة.

تثبيت ذراع القاطع المتكرر الفصل بشريط لاصق أو لف سلك نحاسي سميك على الفيوز الخزفي يلغي تماماً الحماية الحرارية والمغناطيسية للدارة. ولم يُقطع التيار الزائد فيتوهج الكابل داخل الماسورة ويبدأ حريق شراري خلف الطبقة الإسمنتية. وفصل القاطع يعني دائماً وجود حمل زائد أو خلل عزل حقيقي، فالذراع لا يسقط من تلقاء نفسه.

الحل الصحيح هو كشف العطل لا تكبير القاطع: يُقاس تيار الخط بجهاز True-RMS ومقاومة العزل بالميجر، ويُقسَّم الخط المحمَّل زائداً ويُسحب له خط مستقل، ويُختار جهاز الحماية بدرجة مطابقة لمقطع الكابل. وإذا لم يتطابق المقطع مع درجة القاطع فإن الحماية تصون الجهاز لا الكابل، فتركيب قاطع أكبر من C16 على خط 1.5 مم² أو أكبر من C20 على 2.5 مم² يترك الكابل بلا حماية. ولهذا يُقاس مقطع الموصل القائم فعلياً في كل زيارة وتُحدَّد درجة القاطع بناءً على ذلك القياس.

أُبلغ عن رائحة احتراق من اللوحة في طابق مكتبي ببارباروس ووصل فريقنا في سبع وعشرين دقيقة. وقرأت الكاميرا الحرارية موصلات الأطوار عند ستين درجة بينما قاس النتر أربعاً وتسعين، وهي البصمة التقليدية للتحميل التوافقي. وأظهر تحليل التوافقيات نسبة الرتبة الثالثة واحداً وثلاثين بالمئة وتيار نتر يبلغ مرة ونصفاً تيار أكثر الأطوار تحميلاً. ورُقِّي النتر إلى ضعف مقطع الطور، وجُدِّدت مرابط النتر المنصهرة، ومُدَّت بارة تأريض مخصصة لخطوط الخزائن، ورُكِّب مانع صواعق نوع 1+2 في اللوحة. وأظهر المسح الحراري الختامي هبوط حرارة النتر إلى ثمانٍ وأربعين درجة.

دُوِّنت ماركة وطراز القواطع المركَّبة وكل القيم المقاسة وأجرة اليد في تقرير خدمة موقَّع وسُلِّم للعميل. والقطع وأجرة اليد مشمولة بالضمان الرسمي لمدة سنة.

في مجمع بفرحت باشا أُبلغ أن كابل شاحن سيارة كهربائية مركّب في الموقف المغطى يسخن أثناء الشحن حتى لا يمكن لمسه. ووصل فريقنا في ست وعشرين دقيقة فوجد الوحدة مغذاة من خط إنارة الموقف بكابل 2.5 مم² وقاس الكابل عند اثنتين وسبعين درجة وهو يسحب اثنين وثلاثين أمبيراً. وكانت الحماية مجرد قاطع نوع AC لا يستطيع كشف المكوّن المستمر للشاحن. أُزيل الوصل بخط الإنارة بالكامل، وسُحب كابل NYY بمقطع 5×6 مم² دون وصلات من اللوحة الرئيسية إلى الموقف، ورُكِّب قاطع C40 مع قاطع تفاضلي 30 مللي أمبير نوع B. وقيست مقاومة التأريض 1.8 أوم وأُبلغ عنها.

بعد الانتهاء قيس زمن فصل القاطع التفاضلي بجهاز اختبار خارجي، ومُسحت اللوحة حرارياً، وسُلِّم النظام وهو يعمل تحت الحمل الفعلي بحضور العميل.