حي ياكاجيك تشارشي, كارتال

كولون المنحدر بيطلع من الدرج؛ النيوترال هون أرخى. هاد مو كولون أوغور مومجو المشترك؛ هديك الملاحظة تعاونية متعددة. هاد مو تصفير أورهانتيبي؛ هديك الملاحظة هول 1970. دكان سوق أرض ما بيشارك 30 mA الطابق الفوق. إذا ما في تلات فاز ما بتتخترع. البارة ما بتنحط قبل ما تنشاف الكتابة. شنايدر NSX وسيمنس 3VA وABB Tmax نفس الشغل بعزم مختلف. إذا في كونتاكتور الكتابة بتنقرأ؛ MCC منظمة ما بيتخترع. وصلة ألمنيوم-نحاس ما بتنعزم بلا حلق. إذا درايفر اليافطة تحت السقيفة بلا IP الجسم بيفلّت. غدة PG والصامولة وقطر NYY من الكتابة؛ «ربطة بتكفي» علامة حريق. تلات فاز M4 جيفيزلي بهديك الملاحظة؛ منحدر ضيق مو بلازا.

في ياكاجيك تشارشي فإن تشوه غطاء المقبس أو سماع طقطقة من داخل العلبة أو انتشار رائحة بلاستيك حادة علامة قاطعة على بدء ذوبان المرباط، ويجب إيقاف استخدام ذلك المقبس فوراً. والسبب في الغالب وصلة مسمار مرتخية: فالتيار العابر لمقاومة التلامس يُفحِّم النحاس فترتفع المقاومة أكثر ويتجاوز المرباط 200 درجة فيذيب عزل الكابل. ويجد المسح بكاميرا FLIR الحرارية هذا الموضع دون فتح الجدار.

ويقص الإصلاح أطراف الموصلات المسودة حتى النحاس النظيف، ويستبدل العلبة، ويغلق الوصلات بمرابط واغو 221 لا باللف أو الشريط. وفي النقاط المحمَّلة كسطح المطبخ يُسحب كابل نحاسي خالص معتمد من TSE بمقطع 3×2.5 مم² دون وصلات من اللوحة ويحصل كل جهاز كبير على قاطعه الخاص. وتُشد كل وصلات المسامير بمفك عزم معاير بين 2.5 و3.5 نيوتن متر، فالشد باليد يترك ارتخاءً غير مرئي ويتكرر العطل في الموضع نفسه.

إذا فصلت القواطع في ياكاجيك تشارشي عند تشغيل المكيفات في أمسية صيفية فأول عمل هو قياس تيار الإقلاع بجهاز الكلامب. ففي معظم الشقق تكون الوحدات موصولة على خط المقابس ويبلغ تيارها عند الإقلاع خمسة وثلاثين إلى أربعين أمبيراً، فيرى القاطع القائم C16 هذه الصدمة حرارياً ويفصل. وتكبير القاطع ليس الحل لأنه يترك الكابل 2.5 مم² بلا حماية ويزيد خطر الحريق.

والتركيب الصحيح يمد خطاً مستقلاً من اللوحة إلى الوحدة الخارجية: مقطع 3×2.5 أو 3×4 مم² حسب القدرة، وقاطع بخصائص محركات C20 أو C25، وقاطع تسريب خاص به. وفي الشقق متعددة المكيفات كتلك في ياكاجيك تشارشي تُقرأ تيارات الأطوار الثلاثة والنتر كل على حدة وتُعاد توزيع الأحمال على البارة، لأن تركز التكييف على طور واحد يرفع حرارة مسمار النتر إلى نحو مئة وستين درجة. ويُحدَّد كابل الربط بين الوحدتين مُدرَّعاً ولا يُمرَّر خط التصريف تحت أي مقبس.